The Basic Principles Of kereta tak boleh start
The Basic Principles Of kereta tak boleh start
Blog Article
Huraian: Kos ini bergantung kepada kerosakan yang berlaku pada sistem penghidup. Jika masalah berkaitan dengan kunci ignition atau wayar, kosnya lebih rendah. Tetapi, jika melibatkan komponen lain seperti relay atau ignition switch, kosnya boleh lebih tinggi.
Gasoline pump yang tidak berfungsi menghalang bahan api daripada sampai ke enjin. Ini punca kereta tak boleh start tapi lampu menyala.
Bila pulas kunci kereta, crank starter berbunyi tetapi tak start² juga. Untuk simptom sebegini kebiasaannya masalah kereta tak boleh start boleh jadi berpunca daripada enjin seperti gas pump rosak, fuel filter tersumbat, spark plug dah rosak atau crank sensor yang jem.
Seperti halnya CPU dalam komputer, ECU kereta memainkan peranan penting dalam memastikan kenderaan berfungsi dengan efisyen dan selamat.
Timing Belt yang hampir putus juga akan menyebabkan kereta anda sudah tidak terdaya untuk hidup dan bergerak.
Pastikan kunci yang digunakan adalah kunci asal dan dalam keadaan Find Out More baik. Jika terdapat masalah dengan sistem imobilizer, rujuk kepada pusat servis rasmi untuk penyelesaian.
Aircond compressor tersangkut atau jammed akan menyebabkan enjin tersekat ketika anda hidupkan enjin atau pada ketika anda memandu kereta.
Kerosakan pada distributor, modul kawalan pengapian, atau relay yang mengawal sistem elektrik boleh menyebabkan kegagalan ini. Pemeriksaan menyeluruh diperlukan untuk mengenal pasti komponen mana yang rosak.
Pam bahan api bertanggungjawab membekalkan petrol dari tangki ke enjin. Jika pam bahan api gagal berfungsi, enjin tidak akan menerima bahan api yang mencukupi untuk pembakaran, menyebabkan ia tidak boleh dihidupkan. Tanda-tanda pam bahan api tidak berfungsi:
Jika penapis bahan api pada kereta anda tersumbat, ia akan menghalang aliran petrol ke enjin, menyebabkan kereta sukar untuk membakar bahan api yang diperlukan untuk dihidupkan.
dan jika kereta ditinggalkan untuk jangka masa yang lama tanpa pengecasan semula, terutamanya jika alarm masih aktif.
Huraian: Penggantian atau pembaikan alternator bergantung pada jenis kereta dan kualiti alternator yang dipilih.
Secara amnya, crank sensor merupakan komponen elektronik yang digunakan dalam enjin pembakaran dalaman sama ada petrol atau diesel untuk memantau kedudukan dan kelajuan putaran crankshaft.
Namun begitu, jangka hayat ini mungkin berkurangan bergantung pada cara pemanduan. Cara pemanduan yang lebih agresif boleh menyebabkan pembentukan minyak dan karbon yang lebih cepat berbanding pemanduan biasa.